Die meisten den Luftverkehr betreffenden Teile des Fit for 55-Pakets erreichen demnächst das Ende des Gesetzgebungsverfahrens für. Am 16. Mai wurde die Revision des EU-Emissionshandelssystems (EU ETS) für den Luftverkehr im Amtsblatt der EU veröffentlicht. Sie ist am 5. Juni in Kraft getreten. Mit der Überarbeitung werden die kostenlosen Zertifikate für den Luftfahrtsektor bis 2026 auslaufen und die Verwendung von nachhaltigen Flugkraftstoffen gefördert. Während der endgültige Text zu ReFuelEU Aviation ebenfalls bald verabschiedet werden dürfte, ist die Überarbeitung der Energiesteuerrichtlinie (ETD) noch in der Gesetzgebungspipeline.

Europeans for Fair Competition (E4FC) unterstützt die im Fit for 55-Paket dargelegten Dekarbonisierungsziele der Europäischen Kommission. E4FC hält die vorgeschlagenen Maßnahmen im Rahmen von ReFuelEU Aviation und der Überarbeitung des EU-Emissionshandelssystems für angemessen, sinnvoll und effektiv, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und CO2-Neutralität im Jahr 2050 zu erreichen. Der Vorschlag zur Überarbeitung der ETD, eine Steuer auf Flugkraftstoffe einzuführen, ist jedoch aus Umweltsicht kontraproduktiv, während er gleichzeitig eine finanzielle Belastung für die EU-Fluggesellschaften und ihre Beschäftigten darstellt und zu einem Wettbewerbsnachteil gegenüber Nicht-EU-Konkurrenten führt.