Atypische Arbeitsverhältnisse fördern psychische Probleme und damit potenziell auch Risiken für die Flugsicherheit - Das war die zentrale Message im Vortrag von Filippa Folke. Sie berichtete über Ergebnisse ihrer Arbeitsgruppe am Karolinska Institutet in Schweden. Die Forscher haben während der Corona-Zeit eine Studie zu verschlechterten Arbeitsbedingungen in Cockpit und Kabine durchgeführt. Ein Muster, das sich durch nahezu alle Antworten zieht, ist, dass unsichere Arbeitsbedingungen neben persönlichen Problemen auch Gefahren für die Flugsicherheit auslösen können. So reporten atypisch Beschäftigte bei Problemen aus Furcht vor Sanktionen beispielsweise weniger als "normal" Beschäftigte. Die Forscher haben außerdem festgestellt, dass es weit verbreitete Unzufriedenheit unter Pilotinnen und Piloten mit Anerkennung und Respekt innerhalb der Unternehmen gibt. Viele fühlen sich nicht wertgeschätzt sondern stattdessen konstant unter Druck gesetzt, für finanzielle Probleme der Unternehmen oder mangelhaftes Management verantwortlich gemacht.

Unter dem ironischen Titel "We love TNAs" diskutierten zwei ECA-Experten mit drei Kollegen von Easyjet, Ryanair und Wizzair zu den Bedingungen bei den immer zahlreicher werdenden Transnational Airlines. Quintessenz: Gewerkschafter haben bei diesen Unternehmen sehr dicke Bretter zu bohren, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern. Beim irischen Low Coster gibt es durch die seit Jahren sehr aktive Ryanair Transnational Pilots' Group starke Bestrebungen, um die Vernetzung unter den Beschäftigten europaweit zu fördern. Der Austausch im Rahmen der ECA wurde von allen Teilnehmern als sehr wertvoll erachtet, um sich untereinander zu koordinieren und gegenseitig zu unterstützen.